威力巴流量計量表用于測量發(fā)動機排氣量流量的研究

發(fā)布：2018-12-18 | 點擊：人次

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作為流率測量裝置，用于測量位移的發(fā)動機威力巴流量計自己的設(shè)計，例如從結(jié)構(gòu)特征。由于流量計的設(shè)計的特殊結(jié)構(gòu)的，實際上它表明，它具有其它優(yōu)點的可靠性精度，優(yōu)良的壓力，溫度，和腐蝕。測量的發(fā)動機性能，排放物，需要測量排氣流量的主要參數(shù)之一。然而，直接測量的排氣氣體的流動是比較困難的特性的發(fā)動機排氣氣體。位移以反映，以及在正常情況下的燃料消耗，但空氣流的量，嚴(yán)格來說，測量的排氣并沒有采取考慮的發(fā)動機的泄漏量，因此，你可能不準(zhǔn)確。由于位移必須直接測量一般來說，增壓發(fā)動機連續(xù)地在特定的研究，廢氣再循環(huán)，發(fā)動機排出的廢氣稀釋測量中，我們使用的排氣的氣體流量計。它可能處于空閑狀態(tài)的溫度，首先，孔板流量計發(fā)動機的排氣溫度，排氣，排氣的溫度差，可以是高于800℃，zui高溫度在滿負(fù)荷（全速）：發(fā)動機排氣的流量測量，以下問題直接，150℃時，需要考慮到，排氣阻力增加，因為增加了發(fā)動機的燃油消耗率，因為在排氣氣體供應(yīng)的增加，動力發(fā)動機推其次，測量發(fā)動機的位移它不是可能產(chǎn)生太多，第三電阻，它可以是流量計的腐蝕有顆粒狀物質(zhì)物質(zhì)和強酸，如發(fā)動機的排氣，和廢氣中的氣體溫度增加，惡化排放測量位移添加無意義可能導(dǎo)致堵塞的孔米馬諾流式細(xì)胞儀或流量計，改變發(fā)動機的廢氣的狀態(tài)，以及由于在發(fā)動機的排氣氣體的不連續(xù)性，特別是，之前造成的排氣壓力的排氣脈動是大的，特別是，有一種排氣渦輪增壓器和非增壓發(fā)動機。

本文設(shè)計的，測量功率酒吧設(shè)計的流量計（Werabar）是新的，量的排氣流量測量設(shè)備的精度。單威力巴流量計是差壓的原則。當(dāng)流體流過傳感器時，（面對的流動方向）的前部，其與威力巴流量計傳感器讀取，后部排氣管，以產(chǎn)生高電壓傳感器分布低設(shè)定壓力由高壓區(qū)域的分布的在規(guī)則排列的多個特定（通常3雙）高，測量結(jié)束時面臨的流動方向上的流體壓力，每個的流體壓力到一個對每個點的壓力抽頭產(chǎn)生（包括被稱為速度壓力和靜態(tài)壓力的平均值可能動態(tài)壓力）P1壓力值已測量的點。靜壓測量平均的流體多點，*的孔在拾取器的低壓??區(qū)（下游方向），即較低的壓力值P2的側(cè)壁。 P2是ΔP= P1-P2的壓力差和P1，被引入到差壓變送器，平均的速度的大小，即，分析溫度對燃油加油機計量檢定原理反映的壓力平均流量中，ΔP是能夠估算的流體的流速。流量傳感器的生產(chǎn)不銹鋼的耐腐蝕的金屬，有一個特殊的截面形狀，如在圖2中所示只是威力巴。低壓口的流體的分離點和探頭，高壓端口之前，位于在探針??前面的橫向兩側(cè)上的探針。探針前面的金屬表面，表面粗糙化處理。根據(jù)空氣動力學(xué)的原理，在低速下的流體，使探針可以得到一個穩(wěn)定的流量的流體通過的粗糙表面，形成湍流邊界層是穩(wěn)定的，有利于以提高測量精度的狀態(tài)在低轉(zhuǎn)速從而中的比重越來越大，精確的差壓信號。威力巴流量計流量傳感器設(shè)計這樣一個重大的嘗試，以防止影響。然而，如果在靜水壓力管道中，把流體的流量傳感器的操作，開始進入的中空孔高壓力的探針，形成的壓力平衡狀態(tài)立即，之后，他已形成一個平衡狀態(tài)的壓力長與高壓端口分流漸開線離開朝向探頭的探頭的背面兩側(cè)上形成的旋渦中沒有輸入，迂回在高壓流體的入口是被檢測到。在正常情況下，顆粒雜質(zhì)被濃縮在后側(cè)下部的探頭部的作用下，牽引的旋渦。為了以避免渦流低壓力端口，來實現(xiàn)的土地的本質(zhì)，由于的喚醒的分離點的流體端口和低壓力兩側(cè)的探頭前部等作為以避免的積累區(qū)域的雜質(zhì)，電流所產(chǎn)生的信號的變化。因此，為了防止堵塞根本威力巴流量計的流量傳感器產(chǎn)生一個壓力差信號是非常穩(wěn)定的。我們增加孔的數(shù)量，要使用的大直徑的氣體測量結(jié)構(gòu)，十字型傳感器，壓力來克服的原因的無效的精密整流器。結(jié)構(gòu)，管速度傳感器的中??心的位置，是這樣放置的一個插件是由所述傳感器產(chǎn)生的流動截面面積盡可能小，以便一起，使用一些非常小的壓力損失。老化測試床催化轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)，在圖3中。為了確保比檢驗空速特定催化轉(zhuǎn)換器床老化試驗，在發(fā)動機設(shè)計，以需要的催化轉(zhuǎn)換器的兩個在同一時間進行了測試，比較所述測試要求的兩個管的流量平衡，排放我想計算。若要人為加速老化過程的措施，如廢氣，為了提高排氣溫度，我們必須用盡的流量測量。流量測量發(fā)動機排氣管，威力巴流量計，流量測量的熱廢氣，發(fā)動機本文是為了解決一個特殊問題是一個棘手的問題，有時由排氣流量測量是準(zhǔn)確的，良好的我達(dá)到的效果。

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